憑借著資本市場的東風(fēng)，新能源汽車企業(yè)股價(jià)不斷飆漲。穩(wěn)坐全球市值第一車企寶座的特斯拉，自去年上海工廠初投產(chǎn)以來，股價(jià)從92美元大漲到846美元，漲幅高達(dá)近10倍。而已經(jīng)布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈的恒大汽車，在車型、產(chǎn)能、銷售網(wǎng)絡(luò)等方面也與特斯拉有了比肩之勢。這也是恒大汽車收獲資本市場青睞的重要原因。

       據(jù)悉，龍頭特斯拉僅有4款車型，去年產(chǎn)銷量約50萬輛，恒大正同步研發(fā)14款新車型，在技術(shù)性能上全面對標(biāo)特斯拉；并且，恒大正打造全球最先進(jìn)的十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年，產(chǎn)能規(guī)模上遠(yuǎn)超特斯拉；再者，恒大汽車正快速籌建恒馳汽車展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，并借助房車寶集團(tuán)2162萬經(jīng)紀(jì)人、超3萬家線下門店，構(gòu)建起龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。

       然而，目前恒大汽車市值僅為特斯拉1/16，仍處于價(jià)值洼地。如果恒大汽車參考特斯拉估值成長軌跡，一旦成為全球新能源汽車龍頭，其股價(jià)將有巨大的增長空間。