《海峽西岸城市群粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 粵東城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)為 形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽(yáng)為主要節(jié)點(diǎn)、覆蓋粵東地區(qū)主要城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時(shí)交通圈”，為粵東地區(qū)提供公交化的快捷城際旅客運(yùn)輸服務(wù)。遠(yuǎn)期規(guī)劃形成“一線兩環(huán)兩射線”為骨架的城際鐵路網(wǎng)，總里程460公里。 一線：汕尾—汕頭—饒平 二環(huán)：汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場(chǎng)—汕頭汕頭—潮汕機(jī)場(chǎng)—揭陽(yáng)南—普寧—汕頭城際鐵路 二射線：潮汕機(jī)場(chǎng)—揭陽(yáng)南—揭陽(yáng)北普寧—惠來(lái)城際鐵路 近期規(guī)劃建設(shè)“一線一環(huán)一射線”，即 一線：汕尾—汕頭—饒平 一環(huán)：汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場(chǎng)—汕頭 一射線：潮汕機(jī)場(chǎng)—揭陽(yáng)南 總里程320公里，總投資約692億元。這標(biāo)志著汕尾—汕頭—饒平鐵路完成了納入規(guī)劃工作，為汕汕鐵路項(xiàng)目的審批核準(zhǔn)提供了依據(jù)。 設(shè)計(jì)時(shí)速120-200公里，設(shè)站間隔5公里左右，由9條城際鐵路線路構(gòu)成形成“兩環(huán)兩射”線網(wǎng)格局，把汕、潮、揭三市連接起來(lái)，構(gòu)筑汕潮揭半小時(shí)生活圈，打造粵東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。 本次規(guī)劃年限近期為2025年，近期目標(biāo)建議分兩個(gè)階段實(shí)施。 一線：汕尾-汕頭-饒平（漳州） 汕頭-汕尾段（161km） 揭陽(yáng)市設(shè)惠來(lái)站，惠來(lái)站距縣城區(qū)南約4km，按一級(jí)站設(shè)計(jì)，站房規(guī)模12000平方米。新建惠來(lái)站2臺(tái)6線（預(yù)留2臺(tái)6線）。 汕頭-饒平（漳州）段（46km） 來(lái)源：揭陽(yáng)廣電、汕頭市政府應(yīng)急辦、潮州電視臺(tái)等 |
