革委發(fā)布關(guān)于廣東省十三屆人大一次會議第1186號代表建議答復(fù)的函。針對邱晨等省人大代表提出的在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)背景下推動深港惠互通互聯(lián)的建議，省發(fā)改委綜合省交通運(yùn)輸廳等多個單位的意見，給出了答復(fù)。

　　該答復(fù)函明確表示，由于深惠城際與規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵在線位功能上存在重疊，按照省政府常務(wù)會議審議通過的珠三角城際鐵路規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施調(diào)整方案，深惠城際鐵路暫不實(shí)施，線路功能由規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵承擔(dān)。

原深惠城軌功能將由深惠汕高鐵承擔(dān)

　　惠州軌道交通規(guī)劃情況歷來備受市民關(guān)注。早在多年前，深惠城際軌道的規(guī)劃構(gòu)想就已提出，去年還曾開展項(xiàng)目預(yù)可行性研究。深圳、惠州兩市也曾達(dá)成初步共識，推薦深惠城際軌道選擇西線方案。為此，省人大代表邱晨也建議，應(yīng)加快推進(jìn)深惠城際線建設(shè)。

高鐵示意圖（以上圖）

　　今年初，市發(fā)展和改革局在回應(yīng)網(wǎng)友時透露了一個“重磅”消息：鑒于深惠城軌與正在規(guī)劃建設(shè)中的高鐵線路存在一定的功能重疊，省政府于去年底作出暫不實(shí)施深惠城軌的決定。由此，也引發(fā)關(guān)于深惠城軌“黃了”的傳聞，外界還猜測原因是由于深惠城軌與贛深高鐵線路重疊而“被叫�！薄�

　　根據(jù)此次省發(fā)改委透露的信息，與深惠城軌存在“功能重疊”的并不是現(xiàn)已動工建設(shè)的贛深高鐵，而是規(guī)劃中的深惠汕高鐵（深汕高鐵）。因此，在答復(fù)函中，省發(fā)改委明確表示，按照省政府常務(wù)會議審議通過的珠三角城際鐵路規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施調(diào)整方案，深惠城際鐵路暫不實(shí)施，線路功能由規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵承擔(dān)。這也意味著，深惠汕高鐵“浮出水面”，并將被提上議事日程。

就是說

除了現(xiàn)有的廈深鐵路

未來從深圳經(jīng)惠州至汕尾新增一條高鐵

那就是

深惠汕高鐵（深汕高鐵）

近日，廣東省發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于廣東省十三屆人大一次會議第1186號代表建議答復(fù)的函。針對邱晨等省人大代表提出的在粵港澳大灣區(qū)下推動深港惠互通互聯(lián)的建議，廣東省發(fā)改委綜合省交通運(yùn)輸廳等多個單位的意見，給出了答復(fù)。

從南方都市報圖片中發(fā)現(xiàn)深汕高鐵將從深圳市南山區(qū)西麗站出發(fā)經(jīng)福田站（銜接廣深港鐵路）、深圳北站（深湛鐵路）進(jìn)入惠州市，在惠州市設(shè)立惠陽站、惠州北站（銜接贛深鐵路）、惠東北站進(jìn)入汕尾市在汕尾市深汕特別合作區(qū)設(shè)立深汕站（銜接廣汕鐵路）、鲘門站（在鲘門站增設(shè)聯(lián)絡(luò)線或沿廈深線至汕尾站）在汕尾市海豐區(qū)設(shè)立汕尾南站、終點(diǎn)到汕尾市陸豐區(qū)三甲地區(qū)和汕尾市華僑區(qū)附近設(shè)立汕尾東站。