汕尾日報(bào)訊  （記者 鄧良瓊）近期，我市范圍內(nèi)遇到時(shí)間跨度長、暴雨多發(fā)的“龍舟水”強(qiáng)降雨天氣。連日來，全市交通公路部門積極應(yīng)對、有效組織，系統(tǒng)做好強(qiáng)降雨防御工作，各地交通運(yùn)輸主管部門在屬地政府和三防指揮部的統(tǒng)一部署下，固守“紅線意識(shí)”“底線思維”，做到守土有方，守土盡責(zé)。各地交通公路部門加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)測，嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)職責(zé)，對轄區(qū)內(nèi)各四五類橋梁、臨水臨崖、高邊坡、低洼路段以及在建交通工程項(xiàng)目等重點(diǎn)路段提級管控，加強(qiáng)事前、事中、事后安全巡查巡檢復(fù)查，確保農(nóng)村公路安全通行。截至目前，全市農(nóng)村公路未發(fā)生垮（崩）塌、泥石流沖（水）毀、掩埋等安全事故。這得益于近年來我市大力開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)，農(nóng)村公路的路況水平、服務(wù)水平、安全質(zhì)量逐年提升，鋪就了一條條令人民群眾滿意的幸福坦途。

自2014年開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作以來，我市累計(jì)完成縣通鎮(zhèn)、鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路及經(jīng)濟(jì)線路路面改造954.6公里，完成自然村通硬化公路改造1107.3公里，完成危橋改造93座，全市100人以上建制村農(nóng)村道路實(shí)現(xiàn)100%通硬化路，農(nóng)村公路落后面貌得到進(jìn)一步改善，通行能力得到進(jìn)一步提升。為切實(shí)抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，我市大力推行農(nóng)村公路“路長制”，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。各縣（市、區(qū)）以實(shí)施農(nóng)村公路“路長制”為抓手，全市建立黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的責(zé)任體系和覆蓋全市農(nóng)村公路的“路長制”組織管理體系，構(gòu)建權(quán)責(zé)清晰、協(xié)調(diào)有序、管理嚴(yán)格、規(guī)范長效的精細(xì)化管理工作機(jī)制，加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路共治共管共享，努力實(shí)現(xiàn)“路長治”。目前，全市各縣（市、區(qū)）均設(shè)立了路長，已設(shè)立縣級總路長6名、第一路長49名、鎮(zhèn)級路長113名、片區(qū)路長279名、村級路長1069名。各級路長定期對農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)管理、隱患排查治理、路域環(huán)境整治等工作進(jìn)行巡查，對巡查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)部門進(jìn)行處置，建立起“路長吹哨，部門報(bào)到”的常態(tài)化管理模式，有效地保障了農(nóng)村公路的安全運(yùn)營。

我市還堅(jiān)持示范引領(lǐng)，大力開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。陸河縣作為我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)排頭兵，堅(jiān)持發(fā)揮先鋒模范作用，積極開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)示范創(chuàng)建工作，于2019年獲得“四好農(nóng)村路”全國示范縣稱號(hào)；陸豐市、海豐縣也于今年被評為“四好農(nóng)村路”省級示范縣。在示范創(chuàng)建帶動(dòng)引領(lǐng)下，全市掀起“四好農(nóng)村路”建設(shè)熱潮，農(nóng)村公路逐漸形成“聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)產(chǎn)、聯(lián)景”的高質(zhì)量建設(shè)格局，更好地滿足人民群眾對美好生活的需要。