深汕西長沙灣特大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁順利澆筑現(xiàn)場。

汕尾日報訊（記者 陳曉銘 通訊員 劉長魁 文/圖）7月8日，由中鐵四局承建的深汕西高速改擴(kuò)建TJ11合同段長沙灣跨海特大橋右幅（35∽37跨）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁順利澆筑，標(biāo)志著項目進(jìn)入大干沖刺階段。

長沙灣跨海特大橋全長2108米，位于海豐縣梅隴鎮(zhèn)、城區(qū)馬宮街道兩岸，采用拆除既有特大橋重建方案，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁 連續(xù)剛構(gòu) 連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式。此次澆筑的是連續(xù)箱梁，跨徑布置為35 50 35米，單箱3室。混凝土分兩次澆筑，本次澆筑為第一次澆筑，澆筑方量為1282立方米。

為確保此次現(xiàn)澆箱梁成功澆筑，該大橋建設(shè)項目部提前謀劃，精心組織，對管理人員進(jìn)行詳細(xì)責(zé)任分工，從技術(shù)支持、混凝土供應(yīng)、砼運輸車、泵車配置、安全交底、原材料質(zhì)量及混凝土性能控制、后勤保障等方面做了詳細(xì)部署和規(guī)劃，在澆筑前對支架搭設(shè)、測量放樣、模板拼裝、支架預(yù)壓、監(jiān)控量測、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝等每一道工序嚴(yán)格把關(guān)，確保施工質(zhì)量和施工安全。