6月19日，《新建汕頭至汕尾鐵路EPC工程總承包招標(biāo)公告》正式發(fā)布。標(biāo)志著汕汕鐵路自去年12月底先期段開工以來，即將迎來全線的實(shí)質(zhì)性開工。根據(jù)招標(biāo)文件，全線擬于今年9月份開工，總工期4年，并有望與廣汕鐵路（廣州至汕尾段）同步開通。

▲線路示意圖

該項(xiàng)目是國(guó)家“八縱八橫”沿海350高鐵通道的重要組成部分。廣（州）湛（江）鐵路年內(nèi)開工以后，廣東沿海350高鐵通道（湛海+廣湛+廣汕）也將全部開工，并在廣州市中心的廣州站貫通。

屆時(shí)廣州東站至汕頭將由現(xiàn)在最快3.5小時(shí)縮短至1.5-2小時(shí)左右，并有望開行粵東至粵西的直達(dá)動(dòng)車組。

《新建汕頭至汕尾鐵路EPC工程總承包招標(biāo)公告》

內(nèi)容

建設(shè)規(guī)模

▲汕頭站

線路自廣梅汕鐵路汕頭站引出，向西南經(jīng)汕頭市、揭陽市、汕尾市，接入廈深鐵路汕尾站廣汕場(chǎng)。全線設(shè)汕頭、潮南、惠來、陸豐東、汕尾共5座車站，其中新建車站3座，惠來站采用高架設(shè)站方案。 汕頭站按合場(chǎng)6臺(tái)14線規(guī)模布置，廣梅汕鐵路增二線與規(guī)劃汕頭至漳州鐵路從北端并行引入，并場(chǎng)規(guī)劃預(yù)留城際場(chǎng)；汕頭站配套建設(shè)動(dòng)車存車線8條，普速整備線、檢查線各2條。本線和廣澳港疏港鐵路采用分設(shè)隧道過汕頭灣，隧道長(zhǎng)約9.8公里。汕尾地區(qū)接入廈深鐵路汕尾站廣汕場(chǎng)，正線與廣汕鐵路（廣州至汕尾段）貫通。

新建線路正線全長(zhǎng)162.368公里。估算總投資264.6億元。

▲汕頭站擴(kuò)建效果圖（11臺(tái)23線）

工程范圍

SSEPC-2標(biāo)：汕尾站（不含）至汕頭站（含），汕頭站改擴(kuò)建及相關(guān)工程。不含已招標(biāo)的SSEPC-1標(biāo)工程。SSEPC-1標(biāo)工程范圍為DK109+080～DK124+950段站前工程（不含鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁制架、橋面系及軌道工程）。

招標(biāo)內(nèi)容

SSEPC-2標(biāo)工程范圍內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)和全部工程施工，包括施工圖設(shè)計(jì)（含補(bǔ)充定測(cè)）、設(shè)備材料采購、工程施工、竣工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期保修等服務(wù)內(nèi)容。不含征地拆遷費(fèi)用包干范圍的內(nèi)容。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：高速鐵路

設(shè)計(jì)行車速度：350公里/小時(shí)

計(jì)劃工期

施工圖設(shè)計(jì)工期：站前工程（包括路基、橋涵、隧道、站場(chǎng)、軌道等）滿足2019年9月開工條件。

計(jì)劃施工總工期：48個(gè)月。

廣汕鐵路（廣州至汕尾段）

▲施工現(xiàn)場(chǎng)

2017年7月5日，廣汕鐵路（廣州至汕尾段）在廣州、惠州、汕尾三地同步開工。不過開工的是先期施工段（GSSG1標(biāo)段）總長(zhǎng)12公里的橋隧工程，主要分為兩段：第一段是位于廣州增城石灘鎮(zhèn)和惠州博羅石灣鎮(zhèn)之間的跨永石大道特大橋，第二段是位于惠州惠東吉隆鎮(zhèn)與深汕合作區(qū)赤石鎮(zhèn)之間的尖山髻隧道。

時(shí)隔近兩年，廣汕鐵路（廣州至汕尾段）剩余6個(gè)標(biāo)段的站前工程招標(biāo)在2019年3月26日開標(biāo)，招標(biāo)計(jì)劃工期為48個(gè)月，計(jì)劃開工日期為：2019年3月28日，計(jì)劃完工日期為： 2023年3月27日 。

也就是說，廣汕鐵路全線要到2023年才能建成通車。

部分圖文來自：鐵路建設(shè)規(guī)劃、大汕頭灣區(qū)