11月15日上午，市鐵辦魏長命科長及城區(qū)發(fā)改局黃思平局長等一行來到廣汕鐵路GSSG7標項目部，專題研討制約項目架梁通道的關(guān)鍵性工程東沖特大橋（60+100+60）m連續(xù)梁用地事宜。 東涌鎮(zhèn)鎮(zhèn)長曾遠通，中鐵十二局廣汕鐵路GSSG7標隧道分部黨工委書記李志堅及項目總工程師簡又冰等人參與研討東沖特大橋（60+100+60）m連續(xù)跨越汕尾城區(qū)s242主干道,與之形成135度夾角。采用掛籃懸臂澆筑法施工，該連續(xù)梁與廈深鐵路最小距離僅67米，施工工期短，難度大，工藝復雜，安全系數(shù)高。為加快征拆進度，確保項目施工工期，市、區(qū)鐵路辦與項目部多方協(xié)商積極推動，通過以點促面的方式，局部先行推進，以加廣汕鐵路的全面建設(shè)。 |
